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汽车雨刷胶条的发展
       汽车雨刷是用于汽车风档玻璃的前、后窗以及反光镜上的安全部件。其工作目的清除玻璃表面的冰、雪、雨水以及泥土灰尘等,以获得清晰的视野,提高汽车行驶的安全性能。因此,对其性能要求也较高。特别是今后汽车的免维修化发展趋势和汽车产量的不断增加,使得作为汽车安全部件的雨刷橡胶条越来越受重视。

  根据雨刷橡胶条生产所用的原材料,可以将其发展分为三个时期:第一时期截止到1965年,该时期主要以二烯烃类橡胶加NR、SBR、BR、CR为主要原材料,再配以适宜的配合体系,用模压或连续硫化工艺制造。但是由于二烯烃类橡胶的不饱和主链难以抵抗外界环境和紫外线、热、应力、氧和臭氧等的侵蚀老化,使得此类雨刷橡胶条易老化,从而影响了刷拭效果,降低了安全性能,缩短了使用寿命。第二个时期为1965年至20世纪90年代初,为了克服二烯烃类橡胶耐老化性能不佳的缺点,美国、加拿大等国家开始采用耐老化性能优异的EPDM作为雨刷橡胶条的主要原材料,使其耐热、氧、紫外线和臭氧老化性能得到了保证。但由于这种雨刷橡胶条的表面的不易处理性和不滑爽性,使其刷拭效果较差。近年来,开发者从行驶安全性和刷拭效果考虑,认为二烯烃橡胶仍不失为综合性能优良的雨刷橡胶条材料。目前,国际著名雨刷公司,如日本Fukoku公司、英国BTR公司、美国ANCO和ROBERK公司、加拿大TRIDON公司、德国SWF和BOSCH公司等以及国内某些雨刷橡胶条厂商均已采用NR为主要原材料来制造雨刷片。这可称为第三个时期。

 
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